Serwis pilotów i paneli operatorskich
Serwis pilotów i paneli operatorskich (3-424-2226A, 3-424-2325A, itp). Piloty dręczy kilka podstawowych problemów (pojawiające się problemy mapowania, uszkodzone potencjometry posuwu oraz prędkości obrotowej wrzeciona, kiepsko działająca klawiatura, zrywanie komunikacji) - większość z nich potrafimy permanentnie rozwiązać. Najczęstsze usterki dotykającą panel operatorski to awarie panelu dotykowego oraz wyświetlacza LCD. W starszych wersjach maszyn występowały kineskopowe monitory starego typu (CRT)- potrafimy je naprawiać, jednak w przypadku kiedy luminofor kineskopu jest już wypalony zalecamy wymianę monitora na wersję LCD.